Apr\u00e8s avoir remont\u00e9 quasi tout le train, nous d\u00e9couvrons enfin notre cabine couchettes. <\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nCabine pour 4 personnes, nous sommes donc seuls, les WC et le lavabo sont dans le wagon. C’est neuf et propre avec des draps et une petite couverture. Il y a cependant eu un probl\u00e8me dans la nuit: le convois arrivant de Venise \u00e9tait en retard, nous avons donc du l’attendre (ce qui explique pourquoi on n a pas roul\u00e9 pendant un bon moment). Nous arrivons donc \u00e0 Vienne avec 2 heures de retard, ce qui nous arrange bien: nous avons le temps de nous pr\u00e9parer, de d\u00e9jeuner tranquillement et m\u00eame de faire un brin de toilette avant de se pr\u00e9senter devant les palais imp\u00e9riaux de Vienne. <\/p>\n\n\n\n Au passage, on a pu voir les wagons \u00ab standards \u00bb o\u00f9 l\u2019on voyage en fauteuil inclinable. L’on dort donc plus ou moins assis et suite \u00e0 l\u2019avis de beaucoup, c’est une formule fatiguante et pas beaucoup moins ch\u00e8re que les couchettes (comme nous).<\/p>\n\n\n\n Par contre, il y a aussi les vrai wagons-lits: 1, 2 ou 3 personnes par cabine, un lit avec matelas et draps, un lavabo priv\u00e9 et bien s\u00fbr un peu plus de place (la l\u00e9gende dit que les compartiments \u00ab\u00a0confort\u00a0\u00bb ont m\u00eame la douche et WC individuels…). A programmer pour un prochain voyage \u00e0 2! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un voyage en interrail ne serait pas complet sans un parcours en train de nuit. Nous l\u2019attendons tous avec impatience et m\u00eame si il arrive t\u00f4t dans notre p\u00e9riple, c est excit\u00e9s et impatients que nous allons prendre le nightjet pour Vienne. C\u2019est aussi, dans notre imaginaire le train de nuit Paris-Vienne qui nous fait…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[7],"class_list":["post-1003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-recit-de-voyage","category-s2-east","tag-recit"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1003"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1047,"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1003\/revisions\/1047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gre.codyx.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La couchette est un peu dure et le train tangue beaucoup, cependant nous passerons une bonne nuit pour \u00eatre en forme d\u00e8s notre arriv\u00e9e.
En prime, nous avons droit au petit-dej servi dans notre cabine.
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